被窝大咖

《调查情况说明》称，目前涉事相关医务人员已停止工作、配合调查。针对死者家属的诉求，待尸检报告出具后，将依法依规界定并追究责任，绝不姑息迁就。产妇母亲称无人告诉危重情况11月12日，刘某某的母亲李女士告诉上游新闻记者，家人已看过这份《调查情况说明》，对其中部分内容并不认可，有很多重要情况并没有写进去。

值得注意的是，中崇投资及其一致行动人对新黄浦的增持仍在继续。据了解，在未来6个月内，中崇投资将继续增持新黄浦，拟增持的资金规模将不低于1亿元。中崇投资是否有意与新华闻投资争夺新黄浦的实际控制权？对此，记者联系中崇集团方面进行采访求证，截至发稿时未获回应。

值得注意的是，2018年玛莎拉蒂的低迷态势也顺延到了2019年。从FCA今年一季度财报来看，玛莎拉蒂全球出货量仅为5500辆，同比下滑41%。在FCA集团2018年发布的新五年规划（2018年-2022年）中，玛莎拉蒂计划将在2022年前推出4款纯电动汽车，利润率达到15%，并提出了到2022年，玛莎拉蒂年销量达到10万辆的目标。如果按照这种态势，2019年玛莎拉蒂全年销量预计在2.2万辆左右，距离2022年的10万辆目标相差甚远。

一个明显的趋势是企业支持的研究框架的出现，例如Tensorflow和PyTorch呈现高速增长。sci-kit learning和Caffe这两个非行业框架继续显示出越来越高的知名度，但是它们的增长速度似乎低于其他公司提出的框架。中国论文数量最多，总数首次超越欧洲

4当前国企离“竞争中性”的距离就现阶段而言，国企比较受国内外关注的问题包括：•融资优势：国有银行不仅倾向于向国企发放贷款，且国企陷入财务困境后更易得到政府的救助。2018 年 7 月发表的《澳大利亚国立大学中国动态观察报告》中指出：．．．．．在银行向非金融机构提供的贷款中，流向私营企业的比例从 2013 年的 57% 下降到 2015 年的 19%，而在同一时期流向国有企业的比例却几乎翻了一倍，从 35% 上升至 69%。

吉利也推出了“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。长安也宣布2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿，这意味长安汽车在国内燃油车退市政策发布之前就将重心转移至新能源领域。不过，国际车企也正在加快在新能源领域的布局。最近，宝马与宁德时代签订了采购大单，还与长城汽车组建了合资公司发展新能源汽车，戴姆勒和大众等车企也在加快导入新能源汽车产品。“新能源领域的竞争会越来越激烈，发展新能源汽车并不是要放弃燃油车。自主车企在发展新能源的同时也要稳住燃油车市场，采取多种战略才能在竞争中取胜。”崔东树说。