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在软件修复完毕、航空禁令解除、飞机员完成相应培训之前，波音的737 MAX至少数月内处于停飞状态。随着印尼鹰航退订，737 MAX声誉更受到影响。在单通道客机市场上，空客A320系列的领先优势似乎愈发明显。即便是自2017起就困扰空客的腐败丑闻，也开始渐渐淡出公众视野。倘若最终空客收到了法国和德国调查机构的罚款，傅里也是唯一一位和腐败旧账绝缘的空客高管。（注：空客被指控多年以来通过第三方公司或阿联酋商人向航空公司行贿以获取订单。）

走运的接班人：傅里也许不会有比傅里更加走运的接班人了。堆积如山的订单，空客十年都生产不完；58亿欧元的息税前利润和637亿欧元的营收双双创下纪录；就在傅里从恩德斯手中拿过接力棒前的两周，空客还一举斩获了来自中国的300架飞机大单。按照傅里的说法，“这是我们和中国伙伴之间长期互信的标志。”尽管中法两国政府和空客方面都没有透露这300架飞机的具体价格，但据估计应当是超过300亿欧元的天文数字。

叶剑英次子叶选宁于2016年7月10日病逝。责任编辑：祝加贝麦格理：予长实集团（01113）“跑赢大市”评级 目标价95.19港元麦格理发布报告称，长实集团（01113）旗下爱海颂项目刚取得预售证，较该行预测迟了两至三个月，预计公司将以每平方尺1.9万港元的合理价格预售最少八成单位，预计与市建局分成后毛利率仍有45%，预测相关项目销售可达87亿元。

如今，中国企业不幸成为“美国陷阱”的最新受害者。拘人、罚款、封杀的套路再度上演之际，国际社会顿悟到：美国霸凌主义已成全球公害，不容于时代，美国的国家信誉已然沦陷。“美国陷阱”是美国肆意以国内法作为经济战武器，强加于人，做局陷害、打压其竞争对手的黑手段，暴露其恃强凌弱的霸凌行径和强权逻辑。

招股书显示，安恒信息在2016年、2017年、2018年的营业收入分别为3.16亿元、4.3亿元、6.26亿元；归属于母公司所有者的净利润分别78.05万元、5491.13万元、8462.45万元。其中网络信息安全基础产品业务（含网络信息安全基础产品、网络信息安全平台）是主要收入来源，在2016年、2017年、2018年占营业收入的比重均超过70%。

与此同时，郭台铭已经转让了SDP股份，当时，由郭台铭个人名义投资的SIO国际控股对SDP持股比例达到53.05%。鸿海集团旗下夏普公司在9月12日表示，郭台铭持有夏普旗下的广州10.5代线堺工厂（SDP）持股已经出让。SDP株式会社代表取缔役副社长谷口英男表示，郭台铭因个人因素业已出让SDP股份，因此广州堺工厂之营运与郭台铭无关。