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2018年度，公司非经营活动净收益、存货的增加、经营性应收项目的增加、保证金和专项储备等的增加合计金额大于经营活动非付现成本费用、经营性应付项目的增加合计金额，导致公司经营活动产生的现金流量净额小于同期净利润。2019年1-6月，公司非经营活动净收益、经营性应收项目的增加、经营性应付项目的减少合计金额大于经营活动非付现成本费用、存货的减少和保证金和专项储备等的减少合计金额，导致公司经营活动产生的现金流量净额小于同期净利润。

常德鹏强调，考虑到IPO被否原因多种多样，在对被否原因进行整改后，不乏公司治理规范、盈利能力良好的企业，其利用资本市场发展壮大的呼声非常强烈。为回应市场需求，统一与被否企业重新申报IPO的监管标准，支持优质企业参与上市公司并购重组，推动上市公司质量提升，证监会将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短为6个月。证监会将继续深化并购重组市场化改革，服务国民经济高质量发展。

2018年，宇新股份异辛烷的销售收入为15.58亿元，MTBE的销售收入为9.07亿元，二者分别占总营收的59.33%、34.54%。当期异辛烷的产量为31.26万吨，销量为30.85万吨；MTBE的产量为17.11万吨，销量为17.14万吨。

唐英年：我认为不会产生长远的阻碍。香港在金融服务、高端专业服务、文化服务等方面的优势是一直存在的，而且这些优势是大湾区其他城市不能轻易取代的。澎湃新闻：香港经济转型是近年来一直在探讨的课题。有观点认为，香港经济金融中心的地位正在被上海和深圳所取代。在你看来，香港对此应该有哪些启示？

收购优步中国，几近实现网约车行业垄断后，滴滴在各方面都“对标BAT”——高福利、高补贴等。从最初和快的打车争夺市场开始，补贴已经成为滴滴的常态。2019年春节期间，一位滴滴司机晒出了自己的收入截屏，其2019年1月的总收入达17183.43元，而奖励收入高达5142.7元。但即使这样，还是有很多司机抱怨“接不到单，赚不到钱”，更多乘客抱怨打不到车。

在刘逖看来，要正确看待科创板初期市场波动以及推出初期的投机炒作现象。其认为，从境外经验看，新股上市初期波动大是正常现象，应提高包容度，加强舆论引导；同时，对科创板违法违规行为加强监管，确保不发生系统性风险；保持科创板发行上市常态化，同时强化退市机制和法律责任；适时完善交易机制，从制度上缓解科创板供需不平衡问题；引导长期资金入市，完善科创板投资者结构。