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这也不是马哈蒂尔第一次如此表态了。今年9月份，东南亚英文媒体博纳新闻（BenarNews）发布了对马哈蒂尔的采访，马哈蒂尔表示不会在南海、民族等问题上向中国挑衅。他表示，中国是一个非常强大的国家，他们不会去做那些注定要失败的事情，更不会跟中国敌对，因为中国是马来西亚的重大贸易伙伴，与之对抗的过程中，马方也要蒙受损失。

报道还指出，技术的革新也在一定程度上拓展了公益活动的覆盖面。已经在中国普及的手机支付就让捐款变得极为简单。据中国公益研究院的统计，2018年20家互联网公开募捐信息平台总筹款额超过31.7亿元人民币，同比增长26.8%。北京师范大学中国公益研究院院长王振耀认为，2008年汶川地震时，大量年轻人奔赴灾区从事志愿工作一事的影响持续至今，“他们明白，自己的行动将有助于社会问题的解决，这种经历和意愿也带动了公益活动的革新”。

1992年4月25日，美国一架YF-22A原型机因飞控软件问题造成“飞行员诱发振荡”，在一次触地重飞中剧烈震荡达八秒钟之久，随后飞机机腹擦地沿着跑道滑行了上千米，火花四溅。飞行员在飞机停止下来后自行爬出座舱，该机完全报废。在电传飞控飞机上，“飞行员诱发振荡”一般都是飞控设计缺陷导致的，由于控制律设计存在bug，导致飞行员的操纵输入控制面实际评传之间存在一个滞后。在正常飞行中，这种滞后基本可以忽略，不会对操纵造成影响。但在起降过程中需要对高度进行精细调节时就不同了，操纵滞后很可能会造成飞行员输入和飞机实际响应之间的严重不同步，此时飞行员被迫加大动作，反而会造成更大的不同步（也就是震荡），并最终导致飞机失控。有些装备机械液压飞控系统的飞机也存在操纵滞后问题，同样会出现飞行员诱发振荡（如图中所示的图-144超音速客机和F-8战斗机）。

我们坚持以人为本，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，全力实现高质量发展。我们将可持续发展作为基本国策，全面深入落实2030年议程。我们下决心打赢脱贫攻坚战，连续6年年均减贫超过1300万人，对全球减贫贡献累计超过70%。我们将于明年消除绝对贫困，提前10年实现第一项可持续发展目标。

10月30日晚间，暴风集团的三季报更是惨淡，公司亏损还在持续扩大。数据显示，截至9月30日，净资产为-6.3亿元。前三季度，暴风集团实现营收9360万元，同比下滑90.95%；净利润亏损6.5亿元，上年同期亏损2.28亿元。公司预测2019年净利润为负。

“这一两年合作区的变化越来越大，连体育馆都动工了。”从小居住在鹅埠的张先生对记者表示，“希望合作区能加快速度，不仅是建设速度，还有交通上的速度。”张先生很是期待，因为他经常往返深圳、广州和鹅埠之间，“如果未来从合作区到深圳到半个小时内就能到达，反过来对汕尾的发展也将起到积极作用。”据悉，合作区正积极推进深汕西高速公路鲘门段改线方案、350公里时速广汕铁路合作区段建设工作相关事宜、深汕第二高速公路项目落地、协助深圳市轨道办开展350公里时速深汕高铁和深汕站改扩建研究，加快形成与深圳的“半小时”与广州“1小时”生活圈。